姫路のオーナー様より格安にて譲っていただきました。
購入時　走行距離８８，０００Km
車検残　約１年３カ月
ヘッドランプHID
写真のアルミホイール＋ノーマルアルミホイール付


購入後の整備
パワー不足のためエアーフローセンサー部分（エアーフローセンサーユニット＋ジャバラホース部分）を改良品に交換。
約５万円工賃込

メーター球交換
エアコンコントローラー、ハザード、ダンパー切り替えSW、
４WD切り替えSW照明等LEDに交換。
ステアリングリモコンに学習リモコン追加し、ポップアップ
ナビ操作、距離拡大縮小操作可能等に変更。
ネットオークション購入、DAY作業
約１万円

ナビデーター中古品にて最新に交換、DAY作業
約１万円

ゴリラナビ８インチ（デジタルテレビ付）取付
前作業車両に付けていました。DAY作業

バッテリー交換１１５Dに変更（寒冷地仕様の為２個）DAY作業
約２万円（１個当たり１万円）

フォグ電球HIDイエロー５５Wに交換、DAY作業
約５千円

スノータイヤ中古購入、ノーマルアルミホイールに装着。
ネットオークション購入、
約２万円工賃込

しばらく何もせず。

車検
ラジエターホース上下、ロングライフクーラント、ATオイル、
燃料フィルター等交換、
他　給、排気系リフレッシュ作業、整備など。
約１７万円

タイヤ中古交換
約１万３千円工賃込

しばらく何もせず。

グロープラグ交換
約４万円工賃込

保全のため、エンジンコンピューターを改良品の最新に交換。
知り合いより格安購入。DAY作業
価格？。

純正革ステアリングに交換。
ネットオークション購入、時間が無くDAY作業出来ませんでした。
約１万円工賃込

アクティブショックアブソーバー新車外し中古品前後４本交換。
２回目タイヤ中古交換、
ネットオークション購入、
約７万円工賃込

足回りコネクティングロッド前後、スタビライザーブッシュ交換。
約３万円工賃込

3度目の車検

現在１７．５万Km。

エンジンオイルは随時交換です。
整備に使用する部品は格安購入です。

タイヤ交換

現在２０万Ｋｍをこえました。

作業車紹介

エルグランド・X・７人乗り　３．０ディーゼルターボ　平成１１年式

毎日　活躍中です。

ターボ不調が一時有りましたが、アクチェーター
動作不良でした。
ディラーでは、なおしてもらえませんでした、
なんど行ってもなおらず。
（ターボ不良のため交換必要とのこと）。

自前で修理いたしました。
約１０分DAY作業を３回。
ターボも良好です。


現在好調です。
ZD30はパワーが有り、運転しやすいです。
（ガソリン車にはかないませんが、前にレグナムのVR４に乗っていました。）

私、車好きですが簡単なDAY作業しか
出来ません。

なお、車両が古い為、税金が割増です。

でも
この車両は、とても気にいっています。
大きな故障をしなければ、ずっと乗っていたいです。