フロントグリルの交換

レガシィＢ４購入当初より分かってはいたものの、ちょっと気になる「オヤジ顔」。レガシィＮＡＭＬの掲示板で、色違いの中古品が安く売りに出ていたのを見つけてしまい、交換することといたしました。ちょっと若返りの整形手術みたいなモンです。 ＜使用前＞ ＜使用後＞
事前準備１	●まずは、入手したグリルの塗装を考えなければなりません。何せブツはピュアホワイトで塗られています。自分のクルマは「792アークティックシルバーメタリック」。ホワイトのまま取り付けるのも個性的ではありますが、ここはとりあえず定番の同色塗装することにします。 ←純正OP設定のRFRBスポーツグリル。新品定価\21000也。 ●塗るにもＳＥＬＦでするか外注するかの選択肢がありますが、何せ顔だけに失敗すると悲惨なことと、そもそも真面目に塗るとなると余りに面倒な作業で、しかも家族、近隣の冷たい目に晒される可能性があることを考えて、今回は外注することにしました。
事前準備２	●次は実際の業者選びと塗装です。いろいろネット上に業者さんがひしめいていますが、今回は下の業者へ見積もり依頼をかけてみました。 リサイクルエアロドットコム ネッ塗装 上記ＨＰの「エアロ修理相談」のボタンより、塗装してほしいブツの写真と共に見積り依頼をかけると、提携している直近の業者より見積りが書き込まれます。逆オークション形式だと、より素晴らしいのですが、そうではないようです。 今回は、小平の昭栄自動車様より見積りが書き込まれました。 ＜見積結果＞ グリル塗装（キズ損傷無し）通常10500円+送料のところ、リサイクル・エアロ・ドットコム価格 8400円+送料とのこと。 比較的近いので直接持ち込みで送料を浮かせることができます。 上記ＨＰに種類別概算見積りが載っていますが、正式にはＨＰ最下部辺りにある「見積り依頼メール」というリンクから、できれば写真を添えて見積もり依頼をします。気に入らなければ、そのまま返事をしなければ終わりです。 ＜見積結果＞ グリル塗装　５０００円　 塗料制作費　１０００円 メタリック塗装×１．２ ⇒作業料金合計　７２００円 ＋送料、場合により梱包料。 結局、ネッ塗装に依頼することとしました。値段的には微妙ですが、エアロの塗装、修理が本業であること、ＨＰの情報が充実していて、仕上がりの様子がある程度見えること、等々が理由です。
事前作業１	●ネッ塗装に依頼するにあたり、まずはグリルを裸にします。余計なものを外して余計な工賃が掛からないようにします。ＤＩＹ塗装をするにも必要な作業です。 ●ネット、ステー、エンブレムを外します。 基本的に簡単ですが、ネットを留めているステーの上の部分がなぜかアルミの鋲（ハトメみたいなもの）で留まっていて、壊さないと外れないので、ほぼ同径のドリルで穴あけ破壊して外しました。 また、エンブレムは強力な両面テープで貼り付けられていたため、カッターナイフ（細身のもの）の刃をしならせながら隙間に差し入れて外しました。怪我の危険度大です。
事前作業２	●今回のネッ塗装のスケジュールは以下のような感じでした。 　3/13見積依頼 　3/14見積回答 　3/21グリル発送 　3/22グリル、ハダツキBODYへ到着、最終確定見積（定価で変動なし） 　3/23代金振込 　3/28塗装完了、発送 　3/30受取、取引終了 ●送料については、行きはＹａｈｏｏ！ゆうパックを使用し５５０円、帰りはネッ塗装指定の佐川急便で１０００円。大物だと送料が安くなるとの事ですが、グリルぐらいだと高いですね。 ●仕上がりはさすがプロということで、ツヤもあり綺麗に仕上がりました。色的にも色あわせをしていない割には違和感なさそうです。 ●発送時外したネット、ステーを再度取り付けます。このとき、鋲を壊して外した部分については、ステンレスの2.5mm×10mmネジを利用して留めました。これ以上長いと取付時に引っかかると思います。
交換作業	●事前作業に比べて、実際の交換作業は簡単です。外してつければ終わり。ただ、外しについてはネジ穴にキツメにハマッテいるので、じっくり作業しないとグリルを割ってしまいそうです。 まずは旧グリルを固定しているボルト類を外していきます。8mmソケットレンチでグリル周りのボルトを計６個外します。 次に10mmソケットを使ってセンター部のステーを外してしまいます。外さなくてもグリルは外せそうですが、かなりの苦労をすると思います。外したほうが作業は楽です。 （写真はボンネット前部を下から撮った絵） 今回、活躍した工具。 ・ラチェットレンチ ・ソケット8mm、10mm グリルを固定しているボルトとステーを外したら、後は手前に引いてグリルを外すだけです。 しかし！固い！ナカナカ外すのは苦労します。コツとしては、ボンネットを軽く下ろして（閉めないで、置く感じ）、親指でボンネットを支点として、てこの原理を使って少しずつ手前に引いて外します。 結構、割りそうで怖いです。 で、外れたら、後は新グリルをはめてボルト固定する工程です。外せたのですから付けられるはずです。ボルト類は旧グリルで使用していたものをそのまま使用します。 締付けトルクは不明ですが、センターステーはしっかりと、その他の６個のボルトは程ほどにしめます。また、センターステーは、周りを固めるまで外しておいて、最後に取付としたほうがいいようです。結構邪魔です。 なお、ボルトの脱落が怖いので、今回はネジの緩み止めも使用しました。 装着後、改めて現車との色あわせをして見ますが、ボンネットとはほぼ完璧に色が合っています（そりゃ多少は、ですが）。 バンパーは元々黄色みが掛かった色に微妙に変色気味なので合いませんが、それも極端なものではなく、全体に違和感なくまとまりました。
その他	やはり塗装はお金が掛かります。ＤＩＹでも何もないところから始めたら５〜６千円はかかるのではないでしょうか。日数も乾燥を入れれば１週間以上、週末しか作業が出来ない場合は１ヶ月近くかかると思います。 中古エアロを買う場合は、同色を探したほうが結果安上がりです。 ＜ＤＩＹでやるとして最低必要と思われるもの（初心者用セット）＞ ●ボデーペン完璧セット（パール・メタリック・マイカカラー用） ↑これに自分のクルマの色缶２〜３缶が必要です。また、しっかり塗るならクリアも追加１〜２缶程度必要かと思います。

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