圧着工具（泉精機5N18）
オークションで３３００円アーシングの必須アイテム。ケーブルに端子を圧着するのに使用する電気屋さんの工具です。端子をハンマーとドライバーで潰したり、ペンチ等でカシめても端子の圧着は不完全です。走行中に外れた場合、故障・破損・事故の原因となります。この工具は確実に端子を圧着するまで開きません（途中でやめられません）ので安心です。圧着が完了すると、圧着部に「8」とかのマークが浮かび上がります。電線の太さ「8sq」まで対応のものです。それより太いケーブル対応のものは、グーんとお値段が跳ね上がります。
トルクレンチ（アストロプロダクツオリジナル）近所のアストロプロダクツで３９００円1/2インチ（12.7mm）ドライブのトルクレンチです。ホイールの締付けに使う為に購入しましたが、実際には未だホイールを外すような作業をしていないので、ひたすら増締め用に使っています。測定範囲：28〜210Nm（2.9〜21.4ｋｇ・ｍ）なので、一般的なものです。プリセットタイプというもので、グリップ部分のネジを回して指定のトルクに合わせてからボルト等を締めていき、規定のトルクに達したときに「カチッ」という音と感触で知らせてくれます。なお、使用後はトルク設定を最低に戻しておくことと、ボルトを緩めるのには使えないことが注意点です。
内装はずし（エーモン）ホームセンタで３８０円インパネ外しにコレ１本！位に良く使います。ポリカーボネイト製なので丈夫でしなやかで内装にキズがつきにくいという利点があります。
差替ドライバー(+)No.1&2（TOKOMA Aerobics）ｉ−ＴＯＯＬＳで７５０円分かりにくいですが、刃先が特殊形状（アルタープラス）で、普通のドライバーで潰してしまったようなネジも奥のほうの残りの溝で回せる、というもの。クロム・バナジューム・モリブデン鋼製ですので、相当固いです（普通の工具はクロム・バナジューム鋼製）。
ロングドライバー(+)No.2&3（NoBrand）ダイソーで１００円上と違って安物のロングドライバーです。といってもそんなに悪いものでもありません。インパネ奥のネジを外す時などに使っています。黒いほうはシャフト部が真四角なので、固いネジを外す時などはプライヤーなどで力を掛けることができます。刃先の精度は高くないでしょうからネジを舐めるのが心配ですが。
P.S.上記は少し間違いです。先日、力を入れて締めたら、ドライバーを舐めてしまいました。ｸﾛｰﾑﾊﾞﾅｼﾞｳﾑとシャフトに刻印がありますが、怪しいです。柔らかいです。
差替式ドライバー（NoBrand）１００円ショップで１００円この短さが時々役に立ちます。手がやっと入るような部分でのねじ回しに威力を発揮します。黒いキャップを使わず、短いままで使用することが多いです。１００円なので、力が入らないような角度のときはペンチ等で掴んで回すことも抵抗無くできます。
ソケットレンチ＆72ギア・オフセットラチェット9.5mm(3/8ｲﾝﾁ)＆エクステンションバー125mm
（FPC）ソケットレンチは8-10-12-13-14-17mmの６個（ソケットレール付）
ｉ−ＴＯＯＬＳで２７５０円（STARTER'S3セット）工具といえばラチェット！ということで、お買い得セットを購入。ラチェットは写真のようにオフセット角が付いていて障害物回避に役立ち、丸型ヘッドは72ギアということで送り角5度、狭いところでの作業に向いています。但し、ヘッドが大きいのでエキバーのお世話が必要な場合が多いです。ヘッド部の切換板（黒く丸い部分）はナットの早回しも機構も兼ねており便利です。ＦＰＣ（日本製）なので品質は確かかと思われます。
ソケットは標準的な６角タイプですが、面接触タイプで精度は高いとおもいます。６個セットですが、十分です。ＦＰＣ（日本）製。
ロングソケットレンチ（FLAG）8-10-12-14-17-19mmの６個価格、購入経路不明12角タイプのロングソケットです。車いじりで良く使う13mmが無いのが痛いところ。FLAGもMadeInJapanです。12角タイプは使いやすい分舐めやすいので高トルクには使いません。
両メガネレンチ（ASAHI DX TOOLS MOS2000）ｉ−ＴＯＯＬＳで２５５０円i-toolsで型落ち品として売っていたメガネレンチ。メガネ部分は１２角で角なしのフラワードライブのため面接触で押し回し、強力なトルクを発揮します。もともと高価な工具（定価8500円）なだけに、仕上、精度ともに価格以上のものです。
セット内容は、8×10、10×12、11×13、12×14、14×17、17×19の６本。私には十分すぎる内容です。
電工ペンチ（エーモン）セキチュー（ホームセンター）で９００円位はじめは、これでアーシングケーブルをカシメようと思ったのですが、何せヤワな工具なので太いケーブルは×。用途としては、家電の修理用とかになってしまいます。車でもインパネ内の細いケーブル用には良いかもしれません。
プラグソケット（ユニバーサルスパークプラグソケット16ミリ）ストレートで７８４円スパークプラグソケットには、外したプラグをソケット内に保持する方式によりマグネット式、ポールポイント式、クリップ式、ラバー式等々方式があります。マグネット式は他機器への影響やプラグ陶器部へのキズ付けが懸念され、ラバー式は熱・油による保持力低下、耐久性の問題があり、買うならポールポイント式かクリップ式が良いそうです（聞きかじりネタ）。
と言って、まだ一度も使ったことがありません。
しぶいちソケット類（差込6.35mm（1/4"）sq）ｉ−ＴＯＯＬＳで１個８０〜３００円程度なんとなく買ってしまった「しぶいち」のツール。しぶいちとは、差込1/4"sqのこと。ボルト対辺12mmまでは「しぶいち」におまかせ、というキャッチに惹かれて・・。小さく軽いし、大きなボルトを外す機会も殆どないから、最初からこれでそろえたら良かったかなぁ。安いし。ビットドライバー用のアタッチもあるので、いろいろ便利です。が、ちまちま細かいので整理しておかないとイライラのもと。
ロングラチェットハンドル 12.7mm （FPC.RH-411Z）ｉ−ＴＯＯＬＳで１０００円全長３７５ｍｍのロングラチェットレンチ。ブレーカーバーとしてホイールを外すのに良いかと思って購入です。ラチェットがある分、いろいろ汎用性がありますが、本当のブレーカーバーよりは剛性が問題です。あんまりトルクを掛けると折れそうな気が・・。まあダメでも１０００円だし諦めも付きます。
オイルフィルターレンチ80mm(HC-80/15)アストロプロダクツで４５０円スバルフィルター用と表示があったので購入しましたが、若干緩いような気がします。フィルター（純正品番15208AA024）を実測すると、78〜79mm程度です。主にフィルター外しに使用し、取り付けは手締めです。
